日本《日经亚洲评论》6月14日文章，原题：大疆来救援？尽管华盛顿打压，美国警方仍想使用中国无人机 ; 副题：美国国会将许多急救人员使用的设备列为目标 肯塔基州哈丁县的治安官使用的第一架无人机是大疆无人机。2021年当地一家农业合作社捐赠这架中国制造的设备，以帮助警察在一个占地数百英亩的农场追踪破坏庄稼的青少年。这架无人机能在几分钟内找到并捕捉到罪犯图像。警长特拉维斯·库克表示，无人机迅速成为当地治安部门的不可或缺工具，后来他们组建了一支由5架大疆无人机组成的机队。它们被用来在脱轨的火车上寻找有毒物质，甚至在人质事件中挽救了警察的性命。
讽刺的是，尽管全美各地的警察、消防员和救援人员都喜欢使用中国无人机，但华盛顿警告称，相关技术对美国构成重大风险。这引发关于地方安全与国家安全的激烈辩论，导致华盛顿难以制定强硬政策。为禁止使用大疆产品，美国国会分别在今年3月和5月推出有关法案，要求对中国无人机加征关税。
美国已禁止公共安全机构使用联邦拨款购买中国无人机，但在肯塔基州、新泽西州和康涅狄格州等地，公共安全机构已用当地预算采购中国无人机，并表示，即使对中国无人机加征更高关税，他们也会购买。新泽西州警探菲格雷多说，加征新关税对用户来说将是“坏消息”，“大疆不会下调价格，（美国）客户将为此支付更多钱。到头来，究竟是谁为此付出代价？公共安全。”
多名美国官员和无人机经销商表示，即使无法提供相同技术水平，美国无人机的成本仍是中国机型的三到四倍。“你愿意驾驶一辆凯迪拉克‘攀登者’——拥有你所需要的所有舒适性，从而让工作轻松得多？还是不得不花更多钱驾驶完全没选项的福特‘福睿斯’？”肯塔基州警长库克说，“这就是现实”。
国际无人系统协会数据显示，中国无人机占到美国急救无人机市场的92%。美国第二大无人机制造商BRINC表示，劳动力成本、生产规模和定制芯片组的成本是美企降低价格的主要障碍。
肯塔基州警长库克对美国会所称的中国无人机风险表示怀疑，“无人机看不到你我无法在谷歌地图上看到的东西。这种争论没多大意义。”亚特兰大无人机经销商Skyfire创始人斯隆说：“我已目睹彻底禁止（中国造无人机）的后果，这对公共安全机构很有害……佛罗里达州的许多机构也没有预算来更换中国无人机。”康涅狄格州吉尔福德消防局助理局长肖夫说：“即使被加征关税，（中国无人机）仍会更便宜更优质。”该州曾试图像佛州那样对中国无人机实施禁令，但在州立法机构没获得通过。（作者Marrian Zhou等，丁玎译）
